Uwaga dotycząca samochodów z napędem elektrycznym z zastosowaniem silnika szczotkowego.

Szczotki silnika wymagają wstępnego ułożenia (dotarcia) do komutatora. W związku z tym, należy przestrzegać następujących zaleceń:

• pierwsze 30 minut jazdy należy przeprowadzić bezwzględnie na pakietach akumulatorów dołączonych (zalecanych) do danego modelu. Stosowanie innych pakietów akumulatorów (np. LiPo), wiąże się z dużymi prądami, które w przypadku nie ułożonych (nie dotartych) szczotek, powodują spalenie komutatora.

• przez ten czas należy bezwzględnie unikać gwałtownych zmian obrotów silnika. Zrównoważone użycie przepustnicy pozwala na dokładne ułożenie (dotarcie) szczotek silnika.

Zastosowanie powyższej procedury pozwoli uniknąć mechanicznego uszkodzenia silnika polegającego na spaleniu komutatora. Takie uszkodzenie nie podlega roszczeniom gwarancyjnym.

Uwaga datycząca instalacji elektrycznej modelu.

Wszelkie modyfikacje instalacji elektrycznej modelu, powodują utratę gwarancji przez Klienta. Jeśli używasz akumulatorów napędowych niezgodnych ze standardem firmy TRAXXAS:

• używaj przewodów przejściowych (TRAXXAS - TAMIYA) dostępnych w ofercie firmy TRAXXAS lub przewodów przejściowych wykonanych we własnym zakresie.
• używaj końcówek przystosowanych do prądów adekwatnych dla występujących w modelu.
• nie odcinaj wtyków na przewodach instalacji elektrycznej modelu

SUMMIT

Model do jazdy w ekstremalnym terenie z blokadą dyferencjałów i zmianą przełożenia przekładni napędowej.

Teraz z nową aparaturą TQ 2.4GHz!

Pełne wykorzystanie mocy z systemami „T-Lock” i „High-Low Transmission”.

Tylko w  SUMMICIE masz możliwość zdalnego blokowania dyferencjałów i zmiany przełożenia. Nie trzeba przerywać jazdy w celu zmiany kół zębatych i blokad na dyferencjałach. Zmiana przełożenia z  25:1 na  70:1 powoduje natychmiastowe przyspieszenie w stosunku do rywali, zablokowanie przedniego dyferencjału pozwala na pokonanie ekstremalnego terenu przy dyspozycji systemem  4WD.

System oświetlenia „10-LED”.

Nie trzeba parkować w garażu, kiedy zachodzi słońce! S ummit posiada integralne oświetlenie LED. Cztery białe diody  LED wyznaczają szlak jazdy, a sześć czerwonych diód  LED pokazuje położenie samochodu w przestrzeni. Diody są integralną częścią nadwozia i połączone wiązką przewodów.

4 kanałowa aparatura zdalnego kierowania TQ 2.4GHz.

Nadajnik posiada sprawdzoną i ergonomiczną budowę uchwytu   „TQ”.

System  2.4GHz uwalnia użytkownika od problemów nakładania się kanałów radiowych i pozwala na bezpieczne użytkowanie modelu niezależnie od liczby kierowców.

To nie wszystko.

Funkcje dostępne w nadajniku pozwalają na pełne wykorzystanie wszystkich innowacyjnych funkcji dostępnych w  SUMMICIE .Możesz programować krańcowe wychylenia serwomechanizmów skrętu kół i precyzyjnie ustawić moc układu napędowego.

Przełącznik wielofunkcyjny  „Multi-Function” może być zaprogramowany do regulowania czułości i zakresu skrętu kół, czułości przepustnicy,  procentu siły hamowania i neutrum wychyleń.

Dodatkowe kanały radiowe pozwalają na sterowanie unikalnymi funkcjami „ T-Lock” oraz „ High-Low Transmission”. Przełącznik pod kciukiem realizuje zmianę przełożenia napędu, a trzy pozycyjny przełącznik obok kierownicy steruje blokadą dyferencjałów. Wszystkie te operacje możesz wykonywać bez odrywania wzroku od modelu.

Realistyka i trwałość nadwozia “ExoCage”.

Agresywny styl  SUV nadwozia S UMMIT'A,  jest nie tylko estetyczny, ale przede wszystkim celowy. Klatka bezpieczeństwa  „ExoCage” chroni samochód przed uszkodzeniami zawsze towarzyszącymi ekstremalnej jeździe terenowej. Zarówno uderzenia o skały jak i kolejne dachowanie, nie są w stanie powstrzymać SUMMITA przed osiągnięciem celu.

Wodoszczelna elektronika – silnik  Titan® 775.

Titan 775 to najmocniejszy silnik elektryczny zastosowany w modelach tej klasy co  SUMMIT. Wyposażony jest w wentylator chłodzący i jest odporny na warunki ekstremalnej jazdy off-road, W celu osiągnięcia jak największej mocy użytkowej, zastosowano dodatkowy płaszcz stalowy, który maksymalizuje natężenie pola magnetycznego, a to z kolei zwiększa moment obrotowy.

Moc  Titan’a 775 jest kontrolowana przez elektroniczny regulator obrotów  EVX -2™,   pracującym przy maksymalnym napięciu  16,8 V.

Regulator  EVX -2™  jest wodoszczelny w związku z czym możliwe jest użytkowanie SUMMIT'A w trudnych  warunkach pogodowych jak śnieg, deszcz, błoto.

Obręcze “Geode”,  opony Canyon AT, miękkie wkładki.

Samochody  off-road są tak dobre jak ich opony i w związku z tym  SUMMIT otrzymał opony klasy  Canyon AT. Charakteryzują się one agresywnym bieżnikiem, który radzi sobie ze wszystkim co po drodze napotka. Zastosowanie miękkich wkładek do opon sprawiło dodatkowo, że zwiększyła się powierzchnia styku opony z terenem. Całość mocowana jest do nowych obręczy  „Geode”.

Podwozie i zawieszenie.

Jednym z głównych celów projektantów samochodów terenowych jest niskie położenie środka ciężkości, co jest podstawowym kryterium stabilności w trudnych warunkach terenowych.

Żeby umożliwić użytkownikom  stosowanie różnorakich akumulatorów ( NiMh, LiPo), zaprojektowano pozwalający na to system mocowania. Na uwagę zasługuje sposób montowania odbiornika, który gwarantuje wodoszczelność najważniejszemu elementowi wyposażenia elektronicznego.

Dual-CV – teleskopowe półosie.

Dużej mocy zespół napędowy, blokada dyferencjałów i opony o wysokiej przyczepności wymagają wysokiej jakości przeniesienia napędu. Najważniejszymi z tych elementów są półosie i  SUMMIT wyposażono w specjalnie dla niego zaprojektowane półosie zapewniające bezawaryjną pracę podczas przenoszenia największych obciążeń.

Podwójny system sterowania kierunkiem jazdy.

Wysoka przyczepność opon i konieczność jazdy w stromym terenie, wymaga dużego momentu obrotowego kół.  Summit dostarcza ten moment z systemu podwójnych serwomechanizmów „ dual-servo”.

Każdy serwomechanizm posiada moment obrotowy  125oz, co w sumie daje możliwość sterowania w trudnych warunkach terenowych.

W swojej klasie SUMMIT jest liderem!

Wymienione powyżej cechy w zestawieniu z innymi samochodami plasują  SUMMIT'A na pierwszym miejscu w klasie  Monster Track’ów w skali  1/10. Konstruktorom  TRAXXAS’A udało się wyznaczyć nowy standard, a Ty jesteś jego właścicielem.

MODEL 5607: zmontowany, aparatura zdalnego kierowania TQ™ 2.4GHz – cztery kanały, wodoszczelna elektronika, elektroniczny regulator obrotów EVX-2™, klatka bezpieczeństwa ExoCage™, malowana karoseria.