Kultowy model tym razem w nowej znacznie ulepszonej wersji. Zastosowano nowe materiały. Twinstar II wykonany jest z białego i gładkiego na zewnątrz materiału o nazwie ELAPOR. Skrzydła łączone są na dźwigarze węglowym i można je rozłożyć do transportu.
Ponieważ większośc osób przerabia go na wersję bezszczotkową dlatego można wybrać wersję tańszą za to pozbawioną:
2 silników Permax 400 6V wraz z śmigłami.
Podstawowe parametry:
-
rozpiętość skrzydeł: 1420mm
-
powierzchnia skrzydeł: 43 dm
2
-
długość: 1085mm
-
napęd: 2 silniki Permax 400 6V
-
waga do lotu: około 1500g
-
obciążenie: około 35 g/dm
2
Wymagane wyposażenie:
-
nadajnik 4 kanałowy
-
regulator do silników szczotkowych 30-40A (np JETI JES030 lub JES040)
-
odbiornik minimum 4 kanałowy
-
4 serwomechanizmy (2 szt klasy HS-81, 2 szt klasy HS-55)
-
pakiet zasilający 7 ogniw Ni-xx 1900-3600mAh
Model ten dzięki usytuowaniu silników z boku kadłuba świetnie nadaje się do umieszczenia na nim kamery bądź aparatu. Duży kadłub pomieści całe dodatkowe wyposażenie a konstrukcja górnopłata o bardzo dużej powierzchni skrzydeł z niezwykłą łatwością dźwiga dodatkowe obciązęnie. Model przez umieszczenie środka ciężkości poniżej skrzydeł jest bardzo stabilny.
Przy napędzie szczotkowym:
Producent zaleca napięcie pakietu 8,4V do silników 6V z zestawu aby model chciał latać . Można jednak zastosować pakiet 7,4V 2200mAh co najmniej 15C,
oraz jeden regulator
SPEED022
. Regulator prądowo wytrzyma gdyż posiada silny tranzystor. Silniki należy połączyć równolegle. Waga pakietu Li-Pol będzie dużo mniejsz niż NIMH a wspomniany regulator obsługuje pakiety Li-Po. Jest to jednak moja sugestia której nie miałem okazji sprawdzic empirycznie więc proszę o odrobinę wyrozumiałości.
Polecam jednak modyfikację na silniki bezszczotkowe i użycie śmigieł 8 x 4.
Na linku poniżej przedstawiam przykład modyfikacji TwinStar'a II na silniki bezszczotkowe.
Brak opinii o tym produkcie
Dodaj swoją opinię